u盘不显示盘符在电脑上（u盘不显示盘符）

由于当前国内动力煤消费处于淡季，需求端缺乏支撑。

近期有再次涨价的可能。煤价上涨，涨的既是现实又是预期。

第一个逻辑就是产地的安检会持续高压。这更加助推了市场炒作的情绪。据煤贸商反馈：上游的拉运需求并没有明显增多;下游企业也在抱怨说：工都开不了。第二个逻辑就是宏观经济利好政策将不断出台。产地环保及安全检查持续趋严，煤源供给偏紧。

02飞涨的港口港口贸易商仍然积极挺价。煤市呈现在人们眼前的是一片乱七八糟的混乱。4月24日晚间，中煤能源披露一季报，净利同比降超三成

山西省鼓励所有煤炭衍生品在中国太原煤炭交易中心平台统一上线交易。同时，围绕全省煤炭统一上线交易相关规则、流程开展集中宣贯培训，确保各类市场主体在统一的、高标准的交易体制和交易规则下，公平公正公开地开展交易活动。并于近日举行了山西省煤炭资源高标准交易市场建设工作启动会暨全省煤炭资源统一上线交易培训会。中国太原煤炭交易中心党委书记、董事长、总经理武宪国表示，交易中心将以此次会议为新的起点，全面贯彻全省煤炭高标准交易市场建设要求，扎实推进各项工作落实。

从5月1日开始，山西省煤炭经营主体全部煤炭资源全品种销售、采购等所有煤炭购销活动，在中国太原煤炭交易中心平台统一开展合同签订、物流衔接等全流程交易。通过灵活的市场机制、先进的数字技术、优质的服务体系，让各市场主体充分感受到全省煤炭高标准交易市场建设带来的优势，切实将省委省政府的战略意图和决策部署落地见效，促进全产业链转型升级、高质量发展。

本次传达解读相关政策性文件，确保全省煤炭高标准交易市场建设工作起好步、开好局，为如期圆满完成年度既定工作任务打下坚实基础。为落实山西省《关于推动全省煤炭高标准交易市场建设的意见》，山西省能源局制定《山西省煤炭高标准交易市场建设实施方案》，中国太原煤炭交易中心今年将建设成为全省统一的煤炭交易中心，形成统一开放、层次分明、方式多样、功能齐全、数据完整的煤炭交易市场，并逐步辐射全国。中国太原煤炭交易中心建立上线交易数据实时共享机制，实时共享上线交易数据，并依托线上交易集聚优势编制发布全品种煤炭价格指数，为全省煤炭经营主体市场研判提供精准数据支撑，引导市场预期向稳向好。从5月1日开始，山西全省煤炭经营主体全部煤炭资源全品种销售、采购、贸易等所有煤炭购销活动，在中国太原煤炭交易中心统一开展合同签订、物流衔接、交收履约、资金结算等全流程交易。

进一步创新功能、优化服务，发挥好第三方现代能源综合服务平台作用，持续增强交易核心功能，增强数字化、智能化水平，坚持技术引领，强化内部管理，坚持以客户为中心，服务政府、服务社会、服务企业由于国际冲突加剧，叠加印度市场采购需求回暖，在一定程度上对国际煤价形成支撑，预计短期进口煤偏强运行。而电厂下一轮抢运大概在五月下旬展开，而动力煤价格的底部区间可能在五月中旬出现。本周，港口煤价先跌后涨;但大秦线恢复运输后，市场会有新变化，随着港口库存回升，若需求依然低迷的话，市场煤价格可能会再次承压下行。

部分区域因煤矿安检，导致临时停产检修较多，供应有所收缩;但下游需求持续疲软，多数参与者谨慎观望，按需采购。此外，房地产市场降温、地方财政承压等都会引发经济需求不及预期的风险，进而拖累电力、钢材、建材等消费，影响煤炭产销量和煤价走势。

叠加淡季日耗边际回落，电厂长协兜底和进口煤加持下，补库压力较小。下游方面，目前火电仍处淡季中期，终端日耗维持低位而库存高位，基本无补库压力，长协兜底外加进口煤补充足以应对;非电行业小规模补库后回归按需采购，对支撑市场走强暂无建树。

随着气温进一步回升，下游电厂日耗回落，电厂库存小幅累积;需求端对市场支撑较弱，叠加长协政策执行，市场煤销售仍有压力。环渤海港口方面，交投氛围冷清，贸易商报价暂稳，下游需求较差，压价采购，成交困难。目前，环渤海八港库存维持在2150万吨的中位偏低水平，支撑贸易商挺价，港口煤价不至于大幅回落。上周少数非电行业阶段性补库基本结束，用煤淡季，并无太多利好因素支撑，月底前，煤价低位震荡运行。本周，港口市场情绪较弱，终端询货问价稀少，贸易商左右两难，市场活跃度较低，交投氛围冷清。本周末，大秦线运输恢复，运量增加;叠加各路局下调煤炭铁路运费，长协保供保持正常，促使上游发运增多，环渤海港口加快垒库，市场供大于求压力会加大。

闻讯后，部分贸易商着急出货， 也有贸易商认为后期有需求释放，继续等待涨点。随着上周国内煤价止跌转涨，进口煤优势扩大，电厂将采购方向再次转回进口煤。

据太原路局的消息，大秦线检修将于27日上午结束，共为期27天;检修结束后，煤炭供应增多，港口库存恢复，煤价下跌压力会加大下游方面，目前火电仍处淡季中期，终端日耗维持低位而库存高位，基本无补库压力，长协兜底外加进口煤补充足以应对;非电行业小规模补库后回归按需采购，对支撑市场走强暂无建树。

随着气温进一步回升，下游电厂日耗回落，电厂库存小幅累积;需求端对市场支撑较弱，叠加长协政策执行，市场煤销售仍有压力。本周末，大秦线运输恢复，运量增加;叠加各路局下调煤炭铁路运费，长协保供保持正常，促使上游发运增多，环渤海港口加快垒库，市场供大于求压力会加大。

叠加淡季日耗边际回落，电厂长协兜底和进口煤加持下，补库压力较小。而电厂下一轮抢运大概在五月下旬展开，而动力煤价格的底部区间可能在五月中旬出现。闻讯后，部分贸易商着急出货， 也有贸易商认为后期有需求释放，继续等待涨点。由于国际冲突加剧，叠加印度市场采购需求回暖，在一定程度上对国际煤价形成支撑，预计短期进口煤偏强运行。

部分区域因煤矿安检，导致临时停产检修较多，供应有所收缩;但下游需求持续疲软，多数参与者谨慎观望，按需采购。本周，港口煤价先跌后涨;但大秦线恢复运输后，市场会有新变化，随着港口库存回升，若需求依然低迷的话，市场煤价格可能会再次承压下行。

上周少数非电行业阶段性补库基本结束，用煤淡季，并无太多利好因素支撑，月底前，煤价低位震荡运行。据太原路局的消息，大秦线检修将于27日上午结束，共为期27天;检修结束后，煤炭供应增多，港口库存恢复，煤价下跌压力会加大。

目前，环渤海八港库存维持在2150万吨的中位偏低水平，支撑贸易商挺价，港口煤价不至于大幅回落。环渤海港口方面，交投氛围冷清，贸易商报价暂稳，下游需求较差，压价采购，成交困难。

随着上周国内煤价止跌转涨，进口煤优势扩大，电厂将采购方向再次转回进口煤。此外，房地产市场降温、地方财政承压等都会引发经济需求不及预期的风险，进而拖累电力、钢材、建材等消费，影响煤炭产销量和煤价走势。本周，港口市场情绪较弱，终端询货问价稀少，贸易商左右两难，市场活跃度较低，交投氛围冷清可是不知道的是，大多数的时间这个市场只有两个字，挨和熬。

不过这个市场依然值得尊重，因为他毕竟让无数人发过财。01涨跌互现的坑口今日坑口煤价涨跌互现，跌多于涨。

很多人羡慕煤炭市场的一夜暴富和一飞冲天。煤炭市场的淡季行情特别表现明显。

2024年4月25日CCI指数：5500大卡 823 (+3)，5000大卡 726 (+3)，4500大卡 637 (+2)。某矿块煤单次直降30元/吨。